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        恒大献礼新能源汽车的春天 一举收购全球顶配轮毂电机技术

        2019-03-16 09:57 | 中国搜索

        核心提示:3月15日,恒大健康(HK.0708)公告称,以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机技术。

        在今年的政府工作报告中,制造业升级、工业互联网平台、拓展“智能+”这部分被单独列段重点阐述,其中培育新能源汽车备受关注,不难看出我国政府对于高端制造业以及智能制造所寄予的高端厚望。

        根据2018年国务?#27827;?#21457;的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》到2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。新能源汽车领域的暖春气?#36213;?#26469;越浓,而此时恒大又以抓铁有痕的决心,为新能源汽车再次送上一份真正具有含金量的核心技术。

        3月15日,恒大健康(HK.0708)公告称,以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机技术。

        据了解,驱动电机、动力电池、整车电控构成了电动汽车最为核心的“三电”系统,直接影响着产品的最终性能表现。因此对于新进者而言,将三电核心技术?#21355;危?#25165;能进一步锁定竞争优势。

        因此,自去年宣布进军高科技产业以来,恒大在新能源汽车领域连出重拳。1月,恒大成功收购继承“萨博?#34987;?#22240;的瑞典电动汽车公司NEVS,拥有世界级的电动车研发、制造、量产能力;随后与世界巅峰跑车?#25918;?#31185;尼赛克组建?#29486;?#20844;司,共同研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。此外,恒大还入主拥有日本先进技术的卡耐新能源,具备强大的动力电池研发制造能力。此次成功收购泰特,进一步巩固恒大在新能源汽车核心技术领域的优势。

        目前国际上生产轮毂电机的企业总共5家,但是具备商品化条件只有泰特。

        轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,就是将驱动、传动和制动装置都整合到轮毂内,省掉了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件,大大减轻车体重量。其优点是占用空间小,并且每个车轮上可以单独驱动,也正因为这样的特性,驱动技术的革命性变革。

        同?#20445;?#36825;项技术的优势还在于能提高电池能效,延长续航里程。例如泰特现有的产品,相同里程下,其轮毂电机驱动技术比中央电机驱动技术节省40%用电。

        这些顶尖的技术,基于其背后强大的研发实力。据了解,泰特机电100%拥有荷兰e-Traction公司股份,是研发轮毂电机的先驱,拥有发明专利200多项。站在技术制高点上,无疑让恒大拥有了领先其他造车新势力的独门杀手锏。

        行业专家指出,尽管我国已成为新能源汽车产销?#24247;?#19968;大国,但由于核心技术存在短板,国内汽车?#25918;粕形?#20855;备国际竞争力,?#24310;?#29305;斯拉们一较高下。恒大在核心技术领域的大力布局,将大大提升了国内企业在全球新能源汽车产业的话语权,将成为中国汽车产业实现弯道超车的重要力量。(李霞)

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